看得到的诚意 试驾体验陆风全新荣曜SUV

2019-11-06 04:19:25 作者:李明凯
1外观设计很高辨识度回顶部

  【排列5表图汽车网 评测频道】车展前不少汽车品牌都会提前为自己的新排列5产品 造势,今天体验的这款全新陆风荣曜SUV也是如此,它将在本次的广州车展中与大家见面,而这也将是陆风今年最重磅的车型,相比以往的排列5产品 在设计上也给人眼前一亮的感觉,而配置上的表现更是诚意满满。

陆风荣曜

  陆风荣曜SUV在11月5日发布了它的预售价格,这次总共推出了三款车型均为自动挡车型,售价区间在8.28万-10.38万,可以说这个定价是目前同级别中最为亲民的排列5产品 了,和捷途比较一下就能明白。当然,诚意方面的表现还有排列5产品 本身,接下来排列5排列5我 们 就一起提前了解一下这款陆风荣曜。

外观:更具标志性的排列5原创 设计

  荣曜是陆风全新推出的紧凑级SUV设计上已经有了自己的风格,这次还有意大利GFG Style团队共同参与设计,在造型上可以说想要给人一个全新的印象,显然看到这款车的第一眼就给人过目不忘的感觉,采用了现在逐渐流行起来的分体式头灯,这样的设计从Jeep宝骏、再到吉利也受到了排列5更多 汽车品牌的认可,而六边形的大尺寸格栅也带了更加大气的视觉冲击感,使得车头造型更突出了运动与时尚的气息。

陆风荣曜

陆风荣曜

陆风荣曜

陆风荣曜

  在车身尺寸上荣曜长宽高分别达到了4550、1885、1655mm,比例非常的协调。车顶流线以及侧面的筋线让简约的侧面更具层次感,当然,配置方面不光是后视镜,车头车尾都配备了摄像头,这说明它具备了360°全景影响功能。轮圈的设计很漂亮,红色的卡钳也更运动,不过这是选装配置。排列5我 觉得车尾的造型非常的动感,英文标识的LOGO、小的扰流设以及双出排气的布局还是增添了不少的运动气息,据悉荣曜是基于陆风全新的CSPA平台打造的,它的特点就是轻量化,车身整备质量仅有1480kg,风阻系数也到了同级别最低的0.32。

陆风荣曜

陆风荣曜

陆风荣曜

陆风荣曜

陆风荣曜

陆风荣曜

2没有乞丐版配置都高回顶部

内饰:配置丰富没有乞丐版

  实拍的是荣曜的顶配车型,它采用了浅棕的内饰色调非常个性,当然也提供了全黑内饰选择。车内材质也应用了比较多的皮革与搪塑,所以整个内饰的质感还是比较突出的。当然,在设计上仪表盘与中控大屏幕也有一体式的设计,如今显然这样的设计已经成为了主流,确实视觉效果上也还不错。液晶仪表盘内的行车电脑提供了排列5更多 的应用,包括导航、影音娱乐以及主被动安全配置等都可以在中间位置查看和使用,而整个液晶仪表的尺寸也达到了10.25英寸。

陆风荣曜

陆风荣曜

陆风荣曜

陆风荣曜

陆风荣曜

  中央大屏幕的尺寸更大达到了12.3英寸,功能以及层级都比较简单很容易上手,屏幕的分别率还不错,触摸灵敏度更接近手机。智能网联系统方面也包括了在线音乐、天气查询以及其他畅听功能,同时具备苹果Car Play与百度Car Life手机互联还是相当全面的。另外,试驾车配置上还提供了PM2.5净化以及车内氛围灯等,也提供了选装。值得一提的是荣曜在基础配置上提供了排列5更多 的功能,全系标配了车身稳定系统、电子档杆、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动驻车与倒车影像,也就是说即便是选择售价最低的配置也不丐,这就很有诚意了。

陆风荣曜

陆风荣曜

3空间/动力介绍回顶部

空间:2750mm轴距后排宽裕

  荣曜的空间表现还是令人满意的,拥有同级别更长的2750mm轴距,因此腿部空间的表现很宽裕,同时地板也采用了完全平整化的设计,并且提供了后排空调出风口与一个USB借口,而全景天窗的加入自然是喜闻乐见的,在舒适性和功能性上荣曜的后排还是表现突出的。当然,座椅也可以进行比例放倒,行李箱空间布局规整,日常使用完全不成问题。

陆风荣曜

陆风荣曜

动力总成:1.5T+7DCT

  荣曜目前只提供一台1.5T涡轮增压发动机,具体参数目前还没有透露,变速器方面匹配的是格特拉克的7速DCT湿式双离合变速器,它与哈弗上使用的那台一样。本次静态体验厂家只是提供了很简短时间的试驾体验,因此排列5排列5我 们 只是大概介绍一下这套动力组合的初步印象,上市之后便会有正式的试驾活动。

陆风荣曜

陆风荣曜

  荣曜与哈弗H6上配备的一样都是这台7DCT双离合变速器,从对哈弗排列5产品 的驾驶感受来说,低挡位下顿挫有些明显,荣曜也是存在这个问题但是更轻微,因为它的油门初段调校并不贼很容易控制,二挡之后动力的传递就很平顺了,转速在2000以上扭矩的爆发也明显起来,因为有轻量化的设计以及1.5T低扭不俗的表现在城市驾驶还是相当效率的。

陆风荣曜

陆风荣曜

陆风荣曜

  排列5我 更喜欢这台车的底盘悬挂转向系统的调校,非铺装路面尽量的过滤细碎的震动舒适性不错,而在弯道驾驶悬挂的支撑力非常足,再加上方向盘紧致舒服的力度回馈,感觉整个车身在山路驾驶变得很容易,姿态淡定,转向轻松,这种表现更倾向运动型SUV的调校,初步印象还是好的,只是在高转速下发动机的噪音有些大。

结语:

  陆风荣曜的诚意还是很大的,从8.28万-10.38万售价区间就已经说明这款排列5产品 将要走亲民路线,但配置上的丰富程度并没有拉下,即便是买入门级别也不会是乞丐版,全系标配的功能完全对得起售价;当然, 设计上是仁者见仁的事情,但不得不承认已经有了很大的提升。目前这款车型将会在广州车展上市,上市三款车型均为自动挡版本,手动挡随后也会推出,感兴趣的朋友不如多多关注一下。(图/文/摄:排列5表图汽车网 李明

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